Утвержден план Министерства транспорта о переводе более 17,5 тыс. км автодорог в федеральную собственность, сообщает издание «Ведомостям» со ссылкой на источники в Правительственной комиссии по транспорту и «Росавтодоре».
Перевод дорог планируется осуществить в несколько этапов, до 2031 года. Источник также отметил, что до 2021 года регионам будет возвращено 1 тыс. км дорог, поскольку эти они «доведены до состояния, пригодного к эксплуатации».
Как сообщает один из собеседников «Ведомостей», федеральный статус получат: дорога, ведущая к Керченскому мосту, обходы Нижнего Новгорода и Читы, трасса Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре.
По мнению вице-президента Центра экономики инфраструктуры Павла Чистякова, нормативам не соответствует 40–60% региональных дорог, иногда до 80%. Передача части региональных автодорожных сетей в федеральную собственность будет способствовать увеличению средств, которые регионы смогут использовать на ремонт и поддержание оставшихся дорог. Однако такая мера позволит улучшить соответствие нормативам всего на 5-10% в конкретном субъекте РФ, заявил Чистяков «Ведомостям». По мнению эксперта, затраты «Росавтодора» на содержание, поддержку и капитальный ремонт составят около 80 млрд рублей.
Согласно новому «майскому указу» президента РФ, к 2024 планируется довести до нормативного состояния 50% региональных дорог. По мнению источника «Ведомостей» в аппарате Правительства, это возможно сделать путем расширения сети федеральных дорог. В каждом регионе существует свой дорожный фонд, но если, например, в Саратовской и Воронежской областях в 2018 году в них находилось по 10,4 млрд рублей, то в Курганской – лишь 2,6 млрд рублей.
По мнению директора Института транспорта Высшей школы экономики Михаила Блинкина, данное решение поможет радикально улучшить ситуацию с дорогами, но потребуется обеспечить достаточное финансирование процесса и предложить стимулы для частных инвестиций, заявил Блинкин «Ведомостям».
Напомним, в 2018 году расходы на ремонт федеральных трасс вырастут с 240 млрд до 289 млрд рублей.
