Федеральные власти утвердили распределение грантов за достижение в 2019 году показателей деятельности органов исполнительной власти, согласно которому Воронежская область получит 1,197 млрд рублей из федерального бюджета. Сумма является наибольшей среди регионов Черноземья, сообщила пресс-служба облправительства 21 ноября.
Гранты общей суммой в 50 млрд рублей получит 71 субъект России. Распределение по Черноземью выглядит так:
- на втором месте после нашего региона – Липецкая область – 970,4 млн рублей;
- на третьем – Курская – 918,6 млн рублей;
- последнее место разделили Белгородская, Орловская и Тамбовская области – они получат по 40 млн.
В пресс-службе правительства Воронежской области уточнили, что вопрос о расходовании этих средств на какие-либо цели пока обсуждается: «Мы ведём консультации с федеральными коллегами, их мнение в этом вопросе для нас важно».
Согласно указу президента, при оценке эффективности региональной исполнительной власти учитывались 15 основных показателей:
- Уровень доверия к власти (Президенту Российской Федерации, высшим должностным лицам (руководителям высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации).
- Количество высокопроизводительных рабочих мест во внебюджетном секторе экономики.
- Численность занятых в сфере малого и среднего предпринимательства, включая индивидуальных предпринимателей.
- Производительность труда в базовых несырьевых отраслях экономики.
- Уровень реальной среднемесячной заработной платы.
- Объем инвестиций в основной капитал, за исключением инвестиций инфраструктурных монополий (федеральные проекты) и бюджетных ассигнований федерального бюджета.
- Уровень бедности.
- Ожидаемая продолжительность жизни при рождении.
- Естественный прирост населения.
- Количество семей, улучшивших жилищные условия.
- Уровень доступности жилья.
- Доля городов с благоприятной городской средой.
- Качество окружающей среды.
- Уровень образования.
- Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности.
