Глава Воронежа Вадим Кстенин проинспектировал ход выполнения первого этапа реконструкции Остужевской развязки 18 августа. В рамках выезда состоялось совещание о готовности начала работ второго этапа строительства этого масштабного проекта.
Реконструкция Остужевской развязки в Воронеже призвана значительно увеличить ее пропускную способность. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и при финансировании из облбюджета. Муниципалитет уже заключил два контракта почти на 3 млрд рублей на строительство 2-х этапов из 3-х.
Работы I этапа
Первый этап предполагает строительство нового путепровода по улице Остужева через железнодорожные пути и реконструкция существующего. Как убедился Вадим Кстенин, строительные работы находятся в активной стадии. Основные работы по строительству путепровода выполнены – балки пролетных строений полностью смонтированы на всех 14-ти пролетах.
Директор МКУ «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства» Оксана Евдакова доложила главе города, что в настоящий момент ведется устройство гидроизоляции, которое требует тщательной подготовки основания, а так же работы по возведению земляного полотна на подходах к путепроводу и устройство шкафной стенки на первой опоре. Затем подрядчик приступит к устройству дорожной одежды.
Для обеспечения движения по новому путепроводу инженерные коммуникации полностью переустроили: на объект уже доставлены опоры освещения, барьерное и перильное ограждения.
Оксана Евдакова сообщила о планах завершить все работы по возведению нового путепровода и подходов планируется уже к концу сентября, если позволят погодные условия.
Сразу после этого специалисты смогут приступить к демонтажу существующего путепровода. Как пояснил мэр, фактически на его месте будет строиться новый путепровод:
– В результате мы получим два новых сооружения, соответственно, количество полос для движения тоже будет увеличено. Необходимо заранее закупить и доставить на объект балки пролетных строений и арматурные каркасы для опор, чтобы в будущем не столкнуться с риском сбоев при поставке этих элементов. Полностью завершиться этот этап строительства должен в сентябре следующего года, я продолжу держать вопрос на личном контроле.
Работы II этапа
Второй этап будет состоять из расширения до 6-ти полос дороги от путепровода на улице Остужева через железную дорогу до федеральной трассы М4 «Дон», а также из строительства развязки в разных уровнях по типу клеверного листа на пересечении улиц Остужева и Минской. Реализацией этой части проекта займется ООО «СМУ-90».
Вадим Кстенин на выездном совещании отметил, что работы по этому этапу должны начаться параллельно работам по демонтажу старого путепровода. Предполагается, что в первую очередь подрядчик выполнит устройство съездов для перенаправления движения, а потом движение по улицам Остужева и Минской в районе этой развязки будет перекрыто для строительства путепровода над улицей Остужева.
Вадим Кстенин распорядился заранее продумать график выполнения всех работ, чтобы максимально минимизировать неудобства для горожан, а также провести дополнительное моделирование с акцентом на движение большегрузов. Если выяснится, что фуры будут тормозить трафик, их проезд ограничат.
Движение полностью перекроют только после того, как будет построена дорога в объезд перекрестка. При этом, чтобы снизить нагрузку на участок, ранее были приняты дополнительные меры – в прошлом году построена и запущена связь улиц Минской и Землячки, обеспечивающая выезд из микрорайона «Электроника» напрямую на Ленинский проспект.
ФОТО: пресс-служба администрации Воронежа
