В Воронежской области прошло важное совещание, в котором приняли участие руководители подрядных организаций, ответственными за содержание региональных и межмуниципальных дорог. Ведущим встречи выступил заместитель министра дорожной деятельности Александр Дудин, который акцентировал внимание на наиболее актуальных вопросах, касающихся дорожного хозяйства, таких как ямочный ремонт и нанесение дорожной разметки. Времени до конца мая осталось в обрез, а разметка еще не завершена в шести муниципальных районах, выполненные работы составляют лишь 44% от запланированного.
После обсуждения с подрядчиками и компаниями, занимающимися разметкой, Дудин поставил задачу разработать новые подходы для увеличения срока службы разметки. Например, на дорогах с высокой нагрузкой и в зонах поворотов следует использовать термопластик. В местах, где его применение затруднено, рекомендовал применять специальную краску с добавлением стеклошариков. Эти мелкие стеклянные частицы улучшают видимость разметки в темное время суток и обеспечивают увеличение срока её службы на 10-15%.
Участникам совещания поручили активизировать работу по нанесению дорожной разметки не только на главных магистралях, но и на второстепенных маршрутах. Однако следует отметить, что термин «второстепенная сеть» не всегда соответствует реальности.
— За состоянием всех дорог, включая региональные, межмуниципальные и местные, нужно следить тщательно. Летом, когда горожане будут возить детей к бабушкам и дедушкам в районы, каждая дорога, даже с малым трафиком, становится важной. Вопрос её безопасности и готовности выходит на первый план, — отметил Дудин.
Главный инженер КУВО «Дорожное агентство» Евгений Демидов акцентировал внимание на необходимостью оперативного нанесения разметки на пешеходных переходах и обсуждал состояние дорожных знаков, а также содержание автопавильонов. В дорожном деле все детали играют роль. Как разметка, так и хорошо видимые знаки, не заросшие травой и не закрытые ветвями деревьев, являются важными помощниками для водителей, способствующими безопасным поездкам.
Не менее значимой темой стал ямочный ремонт. Алексей Неклюдов, руководитель КУВО «Дорожное агентство», указал на недостаточные темпы ямочного ремонта, особенно в Лискинском и Таловском районах.
— Необходимо постоянно заниматься ямочным ремонтом – это главная задача дорожных организаций, — подчеркнул Неклюдов.
Анализ ситуации с ямочным ремонтом был проведён по каждому району не для наказания, а с целью выявления причин проблемы и определения необходимых шагов для её скорейшего решения.
Стратегия министерства по проведению диалоговых совещаний принесла свои плоды: руководители региональных дорожных организаций активно поднимают темы, выходящие за рамки запланированного. Например, Игорь Дударев, основатель компании «ДорСтрой» из Боброва, затронул вопрос повышения цен на строительные материалы для дорожного строительства. Также генеральный директор «Автодор» Иван Понарин выразил обеспокоенность кадровыми вопросами. Он, как опытный профессионал в дорожной отрасли, понимает, что о будущих специалистах стоит задуматься уже сейчас. Александр Сотников, директор «СМУ-90», поделился, как его компания пытается привлечь кадры через достойную заработную плату для водителей грейдеров.
Эти вопросы давно не новость для министерства дорожной деятельности Воронежской области. Совместно с региональными дорожными организациями, Воронежским государственным техническим университетом и Борисоглебским дорожным техникумом, министерство активно работает над их решением. Визитной карточкой такой работы стали ярмарки вакансий, практические занятия под руководством опытных наставников, а также выездные экскурсии для школьников и студентов в компании дорожной сферы.
Что касается роста цен на строительные материалы, министерство советует заранее закупить необходимое количество ресурсов по старым ценам, чтобы избежать финансовых трудностей. Региональные дорожные организации регулярно получают подобные напоминания.
Однако есть вопросы, которые требуют обязательного выполнения, без обсуждений “можно” или “нужно”. Прежде всего, это соблюдение гарантийных обязательств подрядчиков по государственным контрактам.
Подводя итоги встречи, заместитель министра дорожной деятельности Воронежской области Александр Дудин еще раз акцентировал внимание на срочности выполнения работ по дорожной разметке вблизи социально значимых объектов, ямочном ремонте дорожной сети, а также на необходимости упорядочивания дорожных знаков, барьерных ограждений и водопропускных труб. В дорожной отрасли нет незначительных деталей — каждый элемент важен для системы безопасности на дорогах.
Фото: Министерство дорожной деятельности Воронежской области
