Компания бывшего воронежского чиновника не смогла исполнить контракты с Московским метрополитеном

В апреле и мае 2023 года воронежская компания «ПроектИнжиниринг», которую возглавляет и полностью контролирует бывший областной чиновник Евгений Хорошев, получила от Московского метрополитена два крупных подряда на замену ограждений открытых участков. Один контракт – на 934 млн рублей, второй – на 685 млн. Работы нужно было вести по чётким этапам и уложиться в жёсткие сроки.

К концу 2024 года метрополитен расторг оба договора в одностороннем порядке: объёмы оказались сорваны, замечания по качеству не устранены, а шансов закончить в срок уже не оставалось. Суды признали решения заказчика законными.

Контракты и срыв сроков

Первый контракт, заключённый 18 апреля 2023 года, предусматривал замену ограждений на перегонах «Текстильщики» – «Волгоградский проспект», «Выхино» – «Рязанский проспект» и «Измайловская» – «Партизанская». По второму контракту от 18 мая работы должны были пройти на участках «Первомайская» – «Измайловская», «Коломенская» – «Автозаводская» и на ветке депо «Владыкино».

К декабрю 2024 года по майскому контракту подрядчик освоил лишь около 9,6 млн рублей из запланированных на первом этапе 48 млн. На втором этапе, стоимость которого превышала 282 млн рублей, было выполнено работ на 41,5 млн. На третьем при плане почти 355 млн рублей — примерно на 16 млн. Сроки по этапам подходили к концу либо уже истекли.

По апрельскому контракту к 26 декабря 2024 года не были закрыты обязательства по первому и второму этапам – ни по объёму, ни по срокам. Работы то останавливались из-за обнаруженных проблем, то снова переходили в активную фазу. После возобновления работ в конце июня 2024 года существенного ускорения не произошло.

Претензии к подрядчику

Метрополитен направлял подрядчику акты с замечаниями в октябре 2023 года и марте 2024 года, но полных отчётов об их устранении так и не получил. На комиссионных осмотрах выявлялись, в частности, следы коррозии металлоконструкций. Исполнительная документация содержала пробелы, включая отсутствие пояснений по объемам и журналов учёта работ.

В октябре 2024 года «ПроектИнжиниринг» письменно согласился на расторжение договоров по соглашению сторон с оплатой фактически выполненных работ. После этого метрополитен оформил односторонний отказ: 20 декабря – по майскому контракту, 26 декабря – по апрельскому. Решения вступили в силу 10 января 2025 года.

Подрядчик попытался оспорить действия заказчика, ссылаясь на не зависящие от него обстоятельства: скрытые коммуникации, разрушенные конструкции, ограничения по площадкам и необходимость дополнительных согласований. Однако суды указали, что метрополитен приостанавливал отдельные этапы, проводил совещания, передавал документацию и согласовывал технические решения. После возобновления работ у подрядчика оставалось время для выполнения обязательств, но использовать его в полном объеме он не смог. Решения в пользу метрополитена были вынесены летом 2025 года.

Авансы и взыскания

До расторжения договоров метрополитен перечислил подрядчику авансы: 205,6 млн рублей по контракту на 685,4 млн и 254,7 млн рублей по договору на 934,1 млн. После зачета принятых работ неотработанный аванс по майскому контракту составил 185,5 млн рублей. По апрельскому договору заказчик потребовал вернуть 254,7 млн рублей.

Добровольно компания деньги не перечислила. 28 февраля 2025 года метрополитен направил требования по независимым гарантиям в «Русский народный банк». Банк выплатил заказчику 185,5 млн и 254,7 млн рублей.

Кроме того, по контракту на 934,1 млн рублей метрополитен потребовал взыскать неустойку и штрафы. 3 сентября 2026 года Арбитражный суд Москвы частично удовлетворил иск: с «ПроектИнжиниринга» взыскали 20,9 млн рублей неустойки и 238,9 тыс. рублей госпошлины. В остальной части требований, включая часть штрафов, суд отказал.

Справочно:

ООО «ПроектИнжиниринг» зарегистрировано в Воронеже в 2011 году. С 2022 года компанией единолично владеет бывший руководитель областного бюджетного учреждения «Нормативно-проектный центр» Евгений Хорошев. Организация проектирует инженерные сети, управляет строительством и осуществляет авторский надзор.

В регионе «ПроектИнжиниринг» получил более 150 госконтрактов общей стоимостью около 5,6 млрд рублей. Среди направлений — газовые сети, очистные сооружения, социальные и спортивные объекты, а также инженерная инфраструктура. При этом компания работает с низкой рентабельностью, располагает ограниченными оборотными средствами и имеет значительную кредиторскую задолженность.