В Воронежской области полным ходом идут дорожные работы, на которые в этом году выделена внушительная сумма — 27,8 миллиарда рублей. О том, как преобразится транспортная инфраструктура региона, на еженедельном оперативном совещании 25 мая доложил губернатору Александру Гусеву министр дорожной деятельности Максим Оськин. Значительная часть средств, почти половина, пойдет на ремонт и текущее содержание дорог.
В планах на этот год — обновить 202 километра региональных трасс, на что заложено 4,7 миллиарда рублей. По словам министра, работы уже идут в активной фазе, и более 15% от годового плана, а это 31 километр, уже приведено в порядок. В рамках содержания дорог акцент сделан на повышении безопасности и долговечности: увеличили объемы нанесения разметки износостойким термопластиком, чаще меняют знаки, устанавливают ограждения и вырубают растительность вдоль школьных и пассажирских маршрутов.
— В рамках содержания увеличен объем нанесения разметки термопластиком, устройства асфальтобетонных карт, замены знаков, устройства ограждений, вырубки растительности на маршрутах школьных и пассажирских перевозок. Для повышения безопасности построят 23,3 км линий электроосвещения (7 км уже выполнили), закончили обустройство 3,2 км тротуаров и установили 5,3 км барьерного ограждения. Планируется комплексное обустройство пешеходных переходов, установка Г-образных опор и устройство искусственных неровностей, – рассказал министр.
Хорошие новости есть и по крупным объектам. С опережением графика, уже до конца мая, завершится капитальный ремонт моста через реку Ведугу в Семилукском районе. Раньше срока сдадут и путепровод через железную дорогу в Россоши. В то же время продолжаются работы на других важных переправах: в Лискинском районе меняют понтонный мост (ввод запланирован на 2027 год), а в пяти других районах — Острогожском, Бобровском, Верхнемамонском, Семилукском и Терновском — реконструируют мостовые переходы, которые должны быть готовы в 2026 году.
Областной центр также не остался без внимания. На дорожные работы в Воронеже направят более 6 миллиардов рублей субсидий. Из них 1,7 миллиарда пойдут на ремонт 26 километров улиц, включая частный сектор. Активно ведется капитальный ремонт дороги по улице Дубровина. Кроме того, 3,2 миллиарда рублей выделено на содержание городской дорожной сети. Один из самых ожидаемых проектов — реконструкция Остужевской развязки — близится к очередному этапу завершения: третий этап работ планируют закончить к сентябрю.
Помимо этого, 5 миллиардов рублей направлено на ремонт и капремонт дорог местного значения в районах области. Продолжается и важная миссия по восстановлению дорожной инфраструктуры в подшефных районах Луганской Народной Республики.
Отдельной темой доклада стала борьба с аварийностью. Сейчас за порядком на дорогах региона следят 360 комплексов фотовидеофиксации, большинство из которых стационарные. Во втором полугодии к ним добавятся еще 11 новых и четыре комплекса от госкомпании «Автодор». В планах — установка еще 18 камер, которые будут фиксировать нарушения на нерегулируемых перекрестках и, что особенно актуально для Воронежа, контролировать движение по выделенным полосам в рамках будущего проекта метробуса. Также на дорогах области появятся пять новых постов весогабаритного контроля.
Продолжает развиваться и «умная» составляющая транспортной системы. Интеллектуальная транспортная система Воронежской агломерации уже достигла первого уровня зрелости. Она включает в себя управление светофорами, мониторинг потоков транспорта и погоды, а также управление умными остановками. Из 358 светофоров города к системе уже подключены 214, и их работой управляют алгоритмы искусственного интеллекта. На базе ИТС работает и сервис «Государственный дорожный патруль», который помогает оперативно оформлять ДТП. По статистике, с начала февраля в Воронеже было оформлено 3500 аварий, и почти четверть из них водители смогли оформить самостоятельно, без вызова инспекторов.
Выслушав доклад, губернатор Александр Гусев акцентировал внимание на нескольких ключевых моментах, касающихся дисциплины и безопасности. В первую очередь, он потребовал ускорить нанесение дорожной разметки, так как ее отсутствие напрямую влияет на аварийность.
— В контрактных требованиях давайте стараться сроки нанесения разметки сжимать, потому что это прямо влияет на безопасность и удобство для водителей, – подчеркнул Губернатор. Другой острой проблемой, вызывающей справедливое недовольство законопослушных автомобилистов, глава региона назвал нарушения на выделенных полосах для общественного транспорта. Он потребовал жестче контролировать тех, кто игнорирует правила, создавая помехи автобусам и троллейбусам. — У нас самые «умные» водители проезжают по выделенным полосам. Давайте мы все-таки эту тему закроем камерами наблюдения. Тема очень правильная: мы прежде всего позволяем оперативно передвигаться тем людям, кто пользуется общественным транспортом, – подчеркнул глава региона, призвав максимально быстро навести порядок в этой сфере.
Несмотря на критические замечания, в целом Александр Гусев высоко оценил системный подход министерства к работе и поблагодарил за достигнутые в последние годы результаты.
