Мэр Воронежа Вадим Кстенин дал большое интервью коллективам студии «Губерния» и газеты «Коммуна», в рамках которого подробно рассказал о генеральном плане Воронежа, разработке ПЗЗ, точечной застройке, а также о программе «Комплексного развития территорий».
Глава города отметил, что генеральный план является документом стратегического планирования. Он представляет из себя амбициозную стратегию, ввиду чего там есть вещи, которые многие считают утопичными. Необходимо поднимать вопросы о метро, легкорельсовом транспорте, скоростном трамвае или каких-то других транспортных связях, однако для этого надо оглядываться на экономическую эффективность таких решений.
При каждом масштабном мероприятии необходимо помимо мотивировочной части решения иметь представление о том, как этого достичь. Продолжая вести речь о развитии транспортной сети по Генплану, Вадим Кстенин подчеркнул, что практически все метрополитены дотационные. В Воронеже метро само себя содержать не сможет при наличии альтернативных видов транспорта, ввиду чего сейчас рассматривается масса вариантов, в том числе и БРТ (Bus Rapid Transit).
Сейчас ведется работа над ПЗЗ. Так, например, зеленые зоны, которые в Генплане неправильно обозначались, так как в свое время не были поставлены на кадастровый учет, сейчас кадастрируют, что позволит их разом внести.
С точки зрения мэра, точечная застройка является отрицательным явлением, но, если у человека или у организации есть земельный участок и он соответствует градостроительным нормативам, то в ряде случаев администрация не имеет возможности отказать в выдаче разрешения на строительство. Часто приходится судиться, чтобы соблюсти интересы жителей близлежащих территорий, однако это не всегда помогает. Администрация старается идти на диалог с общественниками, бизнесмена и крупными компаниями, чтобы найти комплементарное решение для каждой ситуации.
Что касается развития застроенных территорий, то ранее реализовывавшаяся в этом направлении программа имела определенный эффект. Сейчас это называется «Комплексное развитие территорий», под программу в городе сформировано 32 участка, и на большинство из них есть потенциальные участники конкурсных процедур по их развитию. Так как в самом Воронеже свободной земли становится все меньше, то у застройщиков есть большой запрос. При освоении земель в агломерации или на окраинах существуют большие сложности ввиду отсутствия инженерной, транспортной и дорожной составляющих. В Воронеже необходимо расселение ветхих домов на территории, которые планируется развивать. Развитие подобных территорий представляется только в контексте комплексного подхода с инфраструктурой и озеленением, речи о точечном строительстве здесь не идет.
Новости по теме
Войдите , чтобы оставлять комментарии
