Полсотни автобусов ПАЗ пополнят автопарки Воронежской области

По итогам 4-х аукционов, где заказчиком выступал департамент промышленности и транспорта, поставщиками автобусов категории М3 определены две нижегородские компании. ООО «Русский автобус-Поволжье» (ИНН 5252035755) за 18,5 млн рублей поставит 8 автобусов ПАЗ и за 19,8 млн – еще 8, а ООО «Глобалавто» (ИНН 5252033109) – 10 автобусов ПАЗ за 20,8 млн рублей и еще 26 – за 64,3 млн.

В условиях конкурсной документации оговорено, что все автобусы должны быть произведены в Нижегородской области, работать на бензине и относиться к категории М3 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8-ми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн). Количество пассажирских мест – не менее 20 и не более 30. Длина автобусов – не менее 6,9 метров, а высота – не менее 2,9. Кроме того, все ПАЗики будут белого цвета, с гербом Воронежской области на кузове и надписью «Региональная программа обновления пассажирского транспорта».

Концепт автобуса ПАЗ был разработан более полувека назад, но многие дороги в районах примерно столько же не видели ремонта. А ПАЗики сохраняют ряд преимуществ по сравнению с другими видами общественного транспорта – например, у них высокая проходимость в условиях плохих дорог. Павловский автобус может проехать по грунтовке, в отличие, например, от ЛиАЗа.

По мнению гражданского активиста, эксперта в транспортной сфере Виталия Иванищева, в городе ПАЗов быть не должно, но на сельских дорогах плохого качества с низкими скоростями они вполне имеют право на существование. Кроме того, уточняет Виталий Игоревич, современные модели изменили не только дизайн: есть варианты с накопительными площадками и даже низкопольные варианты.

ФОТО: ПАЗ-32054 после рестайлинга 2014 года (Википедия)

.

Войдите , чтобы оставлять комментарии