​В РЖД снова заговорили о строительстве подводной железной дороги на Сахалин

Железная дорога с материковой части России на Сахалин стоимостью в 540 млрд рублей может пройти через тоннель под проливом Невельского, сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на текст проектного документа ОАО «РЖД».

В случае реализации проекта, дорога пройдет от Селихина в Хабаровском крае до Ныша на Сахалине через пролив Невельского. Предполагаемая дата начала строительства дороги намечена на 2021 год. В документе рассматривается два варианта строительства железной дороги: по мосту или через тоннель. В случае строительства моста, движение по нему будет организовано на тепловозной тяге, тоннель же предлагается электрифицировать. Максимальная скорость движения по железнодорожному тоннелю должна составить 80 км/ч.

Как сообщает «Коммерсант», в основном дорогу планируется задействовать для грузоперевозок. Объем перевозимых грузов предполагается увеличить с первоначальных 9,2 млн тонн до 36,9 млн тонн. Пассажирские перевозки планируется начать только на десятый год эксплуатации дороги, при этом их объем составит не более одной пары поездов в сутки. Также, согласно документу, будет проведена оценка возможностей для создания переходов между Сахалином и японским островом Хоккайдо.

Напомним, в мае 2018 года уже сообщалось о планах ОАО «РЖД» построить железнодорожный переход на остров Сахалин. Тогда стоимость проекта была оценена в 540,3 млрд рублей, что в пересчете на километр в 3,5 раза дороже Крымского моста.

Строительство моста между островом Сахалин и материковой частью России обсуждалось несколько десятилетий. Новую жизнь идея получила в прошлом году. Актуализировал вопрос с проектом строительства моста президент РФ Владимир Путин в ходе ежегодного прямого эфира 15 июня 2017 года, а в конце года мост попал в инвестиционную программу ОАО «РЖД».

Войдите , чтобы оставлять комментарии